高速道路で突然の警告灯…そこから全てが始まった

いつも通りの帰り道、高速走行中に突然警告灯が点灯。 サービスエリアに滑り込んだ直後、ボンネットから白い煙が上がりました。

整備工場に運んでもらった結果は、エンジン内部の損傷。 修理見積はとても現実的な金額ではなく、「買い替えをおすすめします」のひと言。

そこから、「エンジン故障車をどうするか」という問題と向き合うことになりました。

ディーラー査定は「値段がつかない」の一言

まずはディーラーで査定をお願いしましたが、結果は予想以上に厳しいものでした。

「レッカー代はこちら負担で処分します」という提案はあったものの、 どうしてもモヤモヤが残り、ネットで他の選択肢を探し始めました。

「エンジン故障歓迎」と書いてあったサイトに半信半疑で連絡

そこで見つけたのが、エンジン故障・不動車歓迎と書かれていた 55廃車くるまどのサイトでした。

半信半疑で見積フォームから、次の内容を送信しました。

引取当日はディーラーから直接積み込み。そのまま撤収

調整の結果、ディーラー工場に積載車で来てもらうことに。 必要な書類は事前にメールで案内があり、当日は立ち会うだけでした。

工場スタッフとやり取りしながら、エンジンがかからない車をそのままウインチで積載。 作業時間は20分ほどでスムーズに終了しました。

その場で買取金額の説明もあり、ディーラー査定「0円」との差に驚きました。

なぜエンジン故障車でも値段がつくのか？

ポイントは「エンジン以外の部分」の価値でした。

店頭でそのまま再販するディーラーと違い、 部品取り／海外輸出／資源など複数の出口を持つ専門業者なら、 エンジンが壊れていても「使える部分だけを評価」できます。

「エンジンが壊れたら終わり」ではなかった

正直、「エンジン故障＝価値ゼロ」と思い込んでいました。 でも実際には、無料引取どころか買取金額までついたのが本当のところです。

もちろん状態によって金額は変わりますが、 「どうせ0円だろう」と決めつけて動かないのが一番もったいないと感じました。

まとめ：エンジン故障車は「相談してから判断」が正解

エンジンが壊れた車を前にすると、 「修理するか、処分費を払って廃車するしかない」と考えがちです。

ですが、部品価値・輸出価値を前提に査定してくれる業者なら、 「廃車＝完全なマイナス」ではなくなる可能性があります。

エンジン故障車をどうするか悩んでいるなら、 まずは一度無料見積で現状を聞いてみることをおすすめします。